| |
|
 |
| |
|
 |
| |
| |
|
Itapoá é um nome de origem indígena que significa : ITA - PEDRA
, POÁ – PONTA.
|
|
|
|
Itapoá na língua Tupi-guarani significa Arpão
Curto e
largo, utilizado pelos índios e caboclos (dicionário Tupi-Português de Luiz
Caldas Tibiriça).
|
| |
| Esta pedra está localizada em frente
ao
Camping no Balneário de Itapoá à 300 metros da praia e faz
um curioso surgimento seguindo o encanto
das marés; quando alta fica submersa, quando
baixa, fica à vista para contemplação. |
| |
| Os índios Carijós foram os primeiros
habitantes destas terras e
admiravam
esse acontecimento sempre a espera
do ressurgimento da pedra.
A marca de sua existência ficou registrada
através dos Sambaquis encontrados
por todo o Município. |
| |
| Sambaquis são acúmulos de conchas, restos
de cozinha e esqueletos,
depositados por tribos selvagens que habitavam o litoral na pré-história. |
| |
| Itapoá pertencia ao
Município de São Francisco do Sul até 28 de setembro de 1.968, quando foi elevado à categoria de Distrito do
Município de
Garuva pela Lei nº 08/66, de 01
de março de 1966, pelo então Prefeito Dórico
Paese e finalmente transformou-se em Município na data
de 26 de abril de 1989, pela Lei Estadual
nº 7.586. |
| |
| O acesso à Itapoá era feito pela
Estrada da Serrinha aberta em 1957
pela Companhia SIAP-Sociedade Imobiliária e Pastoril Ltda,
cujos
associados eram: Ari Alcântara Paese, Armando Colombo, Dórico Paese,
Ernesto Paese, Geraldo Guinter, Mariano Guinter, Irineu
Azevedo Cruz, José
Colombo, Pedro H. Hermes, Waldemar Serafim e Werner da Silva. O Engenheiro
responsável era o Dr. Eni Alves Neves e o mestre de obras era Luis
Brandalise. |
| |
| Estrada esta com a extensão de 27,7 km ligando
Garuva a
Itapoá. Estadualizou-se como SC 415, pelo decreto
nº 6.107 de 30 de novembro
de 1990, gestão: Ademar/Mingo. Ficando sobre responsabilidade do 1º
Distrito Rodoviário (DER). |
| |
| Em 1963 começaram estudos para a
abertura de um novo acesso a
Itapoá, pelo Engenheiro Dalei Buseti. Em 1965
abriram as primeiras picadas. Em abril de 1969 João
Cornelsen, Ademar
Pereira (Cotia) (mestre de obras), Nelson Bergonse,
Mario Spyra e outros,
começaram a obra que finalizou em 17 de novembro de 1970 com a denominação
de Estrada Cornelsen. |
| |
| Em 1985 foram construídas as duas pontes de
concreto. A primeira fazendo divisa com o Paraná, pelo Governador
José Richa (do
Paraná) e a
segunda pelo Governador do Estado de Santa Catarina,
Esperidião Amim. |
| |
| O sonho de todos era ver a Estrada Cornelsen asfaltada.
Criou-se a Lei nº 20/97 de 25 de março de 1997 de
taxa de
pavimentação e fundo pró-asfalto, que foi regulamentada pelo decreto nº
109/97 de 31 de outubro de 1997. |
| |
|
Em 11 de julho de 1997 realizou-se
a
Concorrência Pública para a pavimentação da Estrada Municipal Cornelsen ( Estrada do Sol ), com 9,8 km. Participaram desta concorrência
8 Empresas, sendo a vencedora
a ENGEPASA-Engenharia de Pavimento S/A. A obra teve
início em 12 de dezembro de 1997 |
| |
| Itapoá é um Município jovem e
tem sua Comarca instalada. |
| |
|
Fonte:
Prefeitura Municipal
|
|
|
|
|
|
|
| |
